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경기 북부 철도시대 개막, 7호선 연장, ‘옥정~포천선’ 26일 첫 삽
국토교통부 대도시권광역교통위원회는 ‘옥정~포천 광역철도 건설공사‘ 기공식을 개최하고, 본격적인 착공에 들어간다고 3.25.(화) 밝혔다.
- ‘옥정~포천선‘은 서울지하철 7호선을 연장하는 ‘도봉산~포천선’의 2단계 구간으로, 총사업비 1조 5,067억 원을 투입하여 본선 16.9km, 정거장 4개소, 차량기지 1개소를 설치하는 사업이며, 개통 목표는 ’30년임.
- 이 노선이 개통되면 포천·양주에서 의정부, 서울 도봉산역으로 이동할 경우, 기존 버스로 62분 소요되었으나, 38분대로 단축되어 출퇴근 시간을 비롯한 통행 편의가 크게 향상됨.
- 사업시행자인 경기도는 이번 기공식을 기점으로 ’25년 상반기까지 3개 구간 모두 착공할 계획이라고 밝힘.
<참고>
1. 옥정~포천 광역철도 사업 현황
2. 옥정~포천 광역철도 노선도
- ‘옥정~포천선‘은 서울지하철 7호선을 연장하는 ‘도봉산~포천선’의 2단계 구간으로, 총사업비 1조 5,067억 원을 투입하여 본선 16.9km, 정거장 4개소, 차량기지 1개소를 설치하는 사업이며, 개통 목표는 ’30년임.
- 이 노선이 개통되면 포천·양주에서 의정부, 서울 도봉산역으로 이동할 경우, 기존 버스로 62분 소요되었으나, 38분대로 단축되어 출퇴근 시간을 비롯한 통행 편의가 크게 향상됨.
- 사업시행자인 경기도는 이번 기공식을 기점으로 ’25년 상반기까지 3개 구간 모두 착공할 계획이라고 밝힘.
<참고>
1. 옥정~포천 광역철도 사업 현황
2. 옥정~포천 광역철도 노선도
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